Proyecto de reparación y mejora de la línea aérea de alta tensión a 33kV en el tramo "Bolsada-Puerto de Cerredo" (Alto de la Collada) hasta el límite provincial en el término municipal de Villablino (León)

Abstract

La Sociedad “HULLAS CORTÉS, S.A.” es una empresa minera, que se dedica a explotar las concesiones mineras dentro del yacimiento carbonífero situado al suroeste del Principado de Asturias, en la localidad de Cerredo, en el concejo de Degaña. Se autoriza a esta empresa minera al el establecimiento de una línea aérea de alta tensión de 33 kV, con el fin de suministrar energía eléctrica al grupo minero “Jatera”, propiedad de la peticionaria, situado en el Concejo de Degaña (Asturias). La línea aérea tiene su origen en el paraje conocido como “Bolsada”, en la localidad de Caboalles de Abajo, en la provincia de León. Tendrá una longitud de 7.500 m, se realizará a base de apoyos y armados metálicos, construidos con perfiles de acero, aisladores rígidos y conductor de aluminio – acero de 43,05 mm2 de sección (LA-40) en simple circuito. Debido a la transformación de la explotación del yacimiento, se prolongó la línea aérea desde el grupo “Jatera” hasta el grupo “Cerredo”, donde se centralizó la producción, y se llevaron a cabo las obras de infraestructura necesarias para racionalizar y optimizar la actividad extractiva. En la actualidad la línea tiene una longitud total de 10.355 metros entre el grupo “Bolsada” y el grupo “Cerredo”. El alcance del presente proyecto se circunscribe al tramo de línea correspondiente al trazado que discurre por la vertiente de la provincia de León, y que se encuentra comprendido entre el apoyo de inicio de línea nº 1, situado en el paraje de Bolsada a una cota de 1.000,95 m y el apoyo nº 83, ubicado en el alto del Puerto de Cerredo, en el paraje conocido como Alto de la Collada, muy próximo a la divisoria con la provincia de Asturias, y situado a una cota de 1.363,51 m. La longitud de este tramo de línea es de 6.516 m. Con el paso de los años desde que la línea se puso en servicio, hay una serie de elementos constitutivos de la misma que deben ser reparados o sustituidos. Las labores de mejora de la línea consistirán básicamente en la sustitución del conductor primitivo (LA-40), muy deteriorado en muchos tramos de línea, por un conductor nuevo LA-56, que conllevará la sustitución de algunos armados y la incorporación de nuevas cadenas de aisladores en algunos apoyos. Además de reemplazar el conductor actual, se procederá a actuar en los siguientes elementos constituyentes del tramo de línea aérea objeto de este proyecto: - Cambio de apoyos. - Cambio de armados. - Instalación de interruptores – seccionadores de línea. Entre las labores necesarias de reparación cabe destacar las siguientes: - Repaso de las fijaciones de los aisladores rígidos a las crucetas. - Enderezar vástagos de aisladores. - Saneamiento de herrajes soldados a cabezas de apoyos que sujetan aisladores de la fase central. - Saneamiento de herrajes soldados a extremos de crucetas. - Comprobación de las uniones atornilladas entre cabeza y fuste de los apoyos. - Reapriete de terminales de puesta a tierra de los apoyos y medidas de resistencia de p.a.t y aislamiento