RT info:eu-repo/semantics/masterThesis
T1 Diseño y análisis de nuevas configuraciones alares para el Cessna Turbo Stationair HD
T2 Design and analysis of new wing configurations for the Cessna Turbo Stationair HD
A1 Casado Arbor, Iván
A2 Mecanica de los Medios Continuos y Teoria de Estructuras
K1 Ingeniería aeroespacial
K1 Cessna Turbo Stationair HD
K1 Aviación general
K1 Ala
K1 Winglet
K1 Wingtip
K1 Análisis aerodinámico
K1 Análisis estructural
K1 Métodos numéricos  potenciales
K1 FEM
K1 FVM
K1 3301.01 Aerodinámica
K1 3301.04 Aeronaves
K1 3301 Ingeniería y Tecnología Aeronáuticas
AB [ES] En el presente trabajo se desarrolla el diseño y análisis de nuevas configuraciones alares para mejorar la eficiencia aerodinámica y operacional de una aeronave de aviación general, el Cessna Turbo Stationair HD. A lo largo del texto se llevan a cabo diversos tipos de análisis aerodinámicos, comenzando por la aplicación de métodos numéricos potenciales, de bajo coste computacional, para comprobar el efecto de los diversos parámetros geométricos de un ala sobre la eficiencia aerodinámica. A partir de estos resultados se diseñan tres nuevas configuraciones alares de diferente alargamiento: 8, 8.5 y 9. Además, sobre estas se realiza un diseño preliminar de winglets y se estudia su efecto sobre la configuración alar. Posteriormente, se modelan el ala original y los nuevos diseños para su estudio aerodinámico y estructural mediante los métodos de volúmenes finitos y elementos finitos. Las configuraciones alares son simuladas en ANSYS Fluent, consiguiendo un modelado del problema más cercano a la realidad a través de la resolución más detallada de la capa límite y los efectos viscosos del flujo. Estos además, sirven como base para el posterior diseño estructural. Entre las simulaciones ejecutadas se incluyen también las relativas a los winglets y las configuraciones finales diseñadas. Seguidamente, utilizando como referencia los resultados para un vuelo en crucero obtenidos de Fluent, se simulan las estructuras alares en ANSYS Mechanical para estudiar su comportamiento estructural estático y dinámico, así como la masa de las nuevas configuraciones. Finalmente, se concluye el trabajo con el cálculo de los principales parámetros que definen el desempeño en crucero: alcance, autonomía y gasto de combustible. El objetivo es el de comprobar el rendimiento efectivo de las nuevas configuraciones tras los cambios sufridos en eficiencia aerodinámica y peso
LK https://hdl.handle.net/10612/20929
UL https://hdl.handle.net/10612/20929
NO Casado  Arbor, I. (2023). Diseño y análisis de nuevas configuraciones alares para el Cessna Turbo Stationair HD. [Trabajo de fin de Máster, Universidad de León]
DS BULERIA. Repositorio Institucional de la Universidad de León
RD Jul 11, 2024