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    Título
    Validez, fiabilidad y utilidad de un test en velódromo para valorar la resistencia aerodinámica en ciclistas profesionales
    Autor
    García López, JuanAutoridad Buleria
    Díez Leal, Sergio
    Rodríguez Marroyo, José Antonio
    Larrazábal, Josu
    Cuesta, Guillermo
    González de Galdeano, Igor
    Villa Vicente, José G.
    Facultad/Centro
    Facultad de Ciencias de la Actividad Fisica y del Deporte
    Área de conocimiento
    Educacion Fisica y Deportiva
    Datos de la obra
    XXXIII Congreso de la Sociedad Ibérica de Biomecánica y Biomateriales BioValencia´10, 11-13 de noviembre, 2010, Valencia
    Fecha
    2010-11
    ISBN
    978-84-936128-2-5
    Abstract
    El objetivo del trabajo comprobar la validez y fiabilidad de un test de campo en velódromo para valorar la resistencia aerodinámica en ciclistas profesionales, y aplicarlo para disminuirla utilizando cambios en su postura en la bicicleta. Participaron 10 ciclistas profesionales (27.8±2.2 años, 66.5±5.0 kg y 1.79±0.05 m), dos de los cuales fueron evaluados en un túnel de viento. Todos ellos realizaron dos tests en velódromo. 1-Progresivo: 7 estadíos de 4 min con 1-2 min de recuperación, de 30 a 48 km/h, con la postura original. 2-Estable: 6 estadíos de 11 vueltas al velódromo con 5 min de recuperación, a 45 km/h, probando dos veces la postura original y realizando 4 modificaciones de la misma. Durante los mismos, se monitorizó la potencia y velocidad de pedaleo, y la presión y temperatura atmosférica. Aplicando el modelo de Martin et al. (2006) se obtuvo el área frontal efectiva (S·Cx). La correlación del S·Cx obtenido en túnel-velódromo fue muy significativa (r= 0.88 y p<0.001). El S·Cx en velódromo fue menor (p<0.01) que en túnel. La velocidad del ensayo afectó al S·Cx (F= 24.1 y p<0.001), disminuyendo su valor. El test de velódromo mostró una alta reproducibilidad (r= 0.99 y p<0.001). El S·Cx disminuyó (3.7±2.0%, F= 28.7 y p<0.001) al modificar la postura de los ciclistas. El test de velódromo propuesto es válido y fiable; sin embargo, resultaría difícil comparar los valores de S•Cx obtenidos a distintas velocidades y/o en velódromos de diferentes características (pendiente del peralte y rugosidad de la superficie). Su principal utilidad es comparar a ciclistas que son valorados en condiciones similares de velocidad y velódromo, donde se ha mostrado sensible para detectar pequeños cambios en la resistencia aerodinámica, que muy posiblemente serán más realistas que los cambios encontrados en túnel de viento
    Materia
    Deporte
    Educación Física
    Palabras clave
    Ciclismo
    Resistencia aerodinámica
    Test de campo
    Idioma
    spa
    Tipo documental
    info:eu-repo/semantics/conferenceObject
    Subtipo documental
    info:eu-repo/semantics/lecture
    URI
    http://hdl.handle.net/10612/9350
    Collections
    • Comunicaciones a congresos, conferencias, etc. [743]
    Show full item record
    Files in this item
    Nombre:
    Garcia-Lopez-2010-Validez-Test-Velodromo-Aerodinamica-SIBB-2010-Valencia.pdf
    Tamaño:
    170.8Kb
    Formato:
    Adobe PDF
    Thumbnail
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